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投稿须知

摘要10月10日18时10分许,江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。据了解,桥下共有3辆小汽车(其中1辆系停放车辆,无人)被压,侧翻桥面上共有5辆车(其中3辆小汽车、2辆卡车),事故共造成3人死亡、2人受伤。事故发生后引起社会各界高度关注。据事故救援指挥部发布的信息,交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查,无锡市也已成立事故调查组。目前,经初步分析,此次上跨桥侧翻事故系运输车辆超载所致。专家建议:对违法运输企业直接吊销营业执照。对于情节非凡严重的,即使没有造成重大事故,也应参照治理醉驾一样,让责任人进刑。

交通运输部:车辆超载约50% 公路寿命将缩短约80%

我国出台多个规章治理超限超载

10日晚发生的江苏无锡高架桥侧翻事故,初步分析系超载所致。当地部门已经下发紧急通知,要求加强超限超载查处工作。今年8月19日,交通运输部办公厅、公安部办公厅和工业和信息化部办公厅就发布了《关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为治理的通知》。    

《通知》明确,今后1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车,将被吊销其车辆营运证。该通知规定,将强化对乘用车集中装车点、物流场站、乘用车制造企业生产厂区的源头监管,严禁不符合装载要求的车辆运输车出厂上路。

从上世纪80年代起,我国就开始治理超限超载。从有关部委的单独治超到多部委联合行动,出台了多个规章。【具体】

治超工作是一场难度极大的攻坚战

交通运输部表示,治超工作是一场难度极大的攻坚战,超限超载的深层次原因尚未完全消除,非凡是货车非法改装、货运源头违法装载等现象仍然较为严重,给路面执法带来了巨大压力。控制不住源头,仅靠路面执法,无法从根本上治理违法超限超载。而且部分地区路面执法中仍存在一些薄弱环节,如路面监控网络不完善、路警联合机制不健全、执法手段较单一等,一定程度上影响了治理成效。     

根据《关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为治理的通知》要求,三部门已决定实施信用联合惩戒,将严重违法超限超载运输失信的车辆运输车、驾驶人、整车物流企业以及指使、强令车辆运输车驾驶人违法运输乘用车的企业纳进严重违法超限超载运输失信当事人名单。【具体】

大幅提高违法成本根治货车违法超载

超限超载禁而不尽 致桥坍塌屡见不鲜

2004年6月10日早晨7时许,辽宁省盘锦市境内田庄台大桥忽然发生垮塌。大桥从中间断裂27米。事发前,大连顺达运输公司一辆自重30吨的大货挂车,载着80吨的水泥,在严重超载情况下通过这座桥(其于2000年7月被确定通行车辆限重15吨、限速20公里/时),重载冲击力使大桥第九孔悬臂端预应力结构瞬间脆性断裂,致使桥板坍塌,通过这座桥的一辆农用车落水,车上2人逃生。

2004年8月14日凌晨1时许,浙江省杭州市余杭区伍杭镇运河上的一座桥被一辆满载石块的黄砂车压塌,造成水路、公路全部瘫痪,大卡车也坠进3米深的运河里。肇事后的大卡车随桥身坠进3米深的运河,所幸车内两名驾驶员没有受伤。据了解,这座桥于20世纪80年代建造,本身就有“禁止超重车辆通过”的标志。为保险起见,当地还在桥的两侧放置了两块水泥墩以阻拦大车通过。【具体】

大幅提高违法成本 统一执法提升水平

那么,对于超载问题应该如何根治?在林仁聪瞧来,首先,要提高违法成本,比如达到一定的超载限度,应对违法司机终身禁驾,对违法运输企业直接吊销营业执照。对于情节非凡严重的,即使没有造成重大事故,也应参照治理醉驾一样,让责任人进刑。违法成本大了,执法成本才能降下来。其次,应该成立综合执法局,将多部门的行政执法统一起来,采取垂直治理的模式,避免地方保护主义,同时有利于提高执法队伍素质,提升执法水平。

郑宁认为,一方面,应采取技术手段,严格执法,精准执法,不放过一起超载行为;另一方面,应修改相关立法,加大对超载的法律责任。【具体】

记者追踪无锡桥面侧翻事故:国道成超载“重灾区”

江苏无锡桥面侧翻事故 桥面交通尚未恢复

最近一周,全国掀起治超风暴,多地都在严查超载车辆。这都是因为本月10日发生在江苏无锡312国道上的桥面侧翻事故。根据初步分析,这起桥面侧翻是运输车辆超载所致,事故调查组提供的数据显示,两辆涉事货车上装载的货物重量竟然高达核定载重量的五倍之多。   

 超载的危险,相信这些货车司机不会不知道,那么,他们又是为何冒着如此大的风险也要超载上路?发生事故的桥梁设计是否符合规范?侧翻桥面目前的交通状况又是怎么样的呢?带着这些疑问,央视财经记者也在近日前往无锡进行了追踪调查。【具体】


交通运输部法制司司长魏东:关于“超限进刑”热议再说行刑衔接”

“超限进刑”再次引发热议

魏东表示,交通运输作为先导性、基础性、战略性和服务性行业,是国民经济和社会发展的先行官,与人民群众生产生活息息相关,在法治实践中,也碰到不少热点难点问题。这些问题,社会高度关注、群众布满期待、行业亟需破题。

在这些热点难点问题中,魏东提到了“关于‘超限进刑’热议再说行刑衔接”,他表示:前不久,江苏无锡市锡港路上跨桥发生了桥面侧翻事故,造成了3死2伤。经初步调查,事故发生与超限超载直接相关。这起事故引起了社会广泛关注,也再次引发了“超限进刑”的热议。此前,因非法超限运输破坏公路基础设施,严重危害人民群众生命财产安全,一些人大代表、专家学者也曾多次呼吁将“超限进刑”。【具体】


独柱墩何罪之有?

超载不仅是独柱墩桥梁的杀手,更是路面和交通安全的杀手

99彩票安卓客户端下载我们知道,倾覆只是桥梁在荷载作用下发生破坏的一种形式。桥梁结构在长期荷载作用下发生疲惫破坏、下挠、裂缝等,在极限荷载作用下发生梁板断裂等,是更为主要的破坏形式,也正是各类梁结构设计的重点。试问,假如单一提高抗倾覆设计的荷载标准(满足少数超载车辆通行需要),那么,超载给桥梁主体结构造成的长期疲惫、断裂等破坏时,又该怎么应对呢?只提高独柱墩桥梁的抗倾覆荷载标准或安全系数,同一条公路上其他非独柱墩的桥梁再因超载出现问题时,又该如何应对呢?绳子总会从细处断啊!

该节目中提到超载是独柱墩桥梁的杀手,而事实上,超载更是路面破坏和交通安全事故的尽对杀手。有研究表明,超载导致路面的破坏速度约提高50%以上,同时,超载超限更是我国各类交通事故的主要元凶。【具体】


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专题制作时间:2019年10月14日

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