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高水位下斷裂破碎帶隧道掘進及限制性防排水技術研究 項目成果通過評價

來源:廣東省公路學 時間:2019-08-01

201974日,廣東省公路學會在廣州主持召開了高水位下斷裂破碎帶隧道掘進及限制性防排水技術研究成果評價會。項目由廣東省南粵交通揭惠高速公路管理中心、華中科技大學聯合完成。會議成立了以丁浩梁淦波劉庭金嚴宗雪李東升為委員的評價委員會,評價委員會聽取了項目組的匯報,審閱了有關技術資料,經質詢討論通過了評價。

評價意見認為:項目組針對高水位下斷裂破碎帶隧道施工中的關鍵技術問題,依托小北山1號隧道等工程,通過理論分析、數值模擬、現場爆破振動試驗、現場監控量測與反饋分析相結合的研究方法,開展了系統研究,取得了以下創新性成果:

1.提出了高水位下斷裂破碎圍巖隧道減振控制爆破的裝藥量及安全距離;

2.基于保持地下水環境相對平衡的理念,提出了限制性防排水注漿材料的配比及單孔注漿結束標準;

3.基于高水位下斷裂破碎帶的隧道監控量測成果,采用灰色預測理論,提出了二襯混凝土最佳施作時機。

研究成果解決了依托工程的實際問題,并且成功應用于廣東大(埔)豐(順)(五)華高速公路保利長大工程公司隧道標段,經濟效益和社會效益較好,成果具有較強的推廣應用價值,對同類隧道工程的設計、施工具有較好的借鑒作用。評價委員會認為該項目研究成果總體上達到國際先進水平。


【編輯:耿茁 QQ:6673744】
【審核:孫婧】

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